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刹车频“点头”,你就承认车技差吧!  

2015-02-12 08:09:25|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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刹车频“点头”,你就承认车技差吧! - 山野村夫 - 山野村夫的博客
 

 刹车频“点头”,你就承认车技差吧!



        刹车是驾车过程中最为基本的一个动作,如果在行驶过程中刹车动作过猛,不但会发生车辆“点头”的情况,给车内人员也会带来不适感。几条防止刹车“点头”的技巧,与大家分享。

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       避免“点头”有技巧
       新手驾车是最容易出现‘点头’情况的,原因就是还没有掌握制动时机和制动力,制动力过大是导致‘点头’发生的原因。这不但会增加制动系统的损耗,也会浪费燃料。
        在制动距离足够的前提下,制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板,让车均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升制动踏板,直到停稳时完全松开。而初始制动力 的大小是由制动距离决定的,通过预判,尽量延长刹车距离可以有效减小初始制动力,对乘客的影响也就越小。如果想要练习这个技巧,可以找一个不怕撞的物品做 参照物,在平直的路面上反复练习,逐渐加快速度,直到运用自如。

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         长距离下坡少用刹车,在驾车过程中,一旦发现前车开始制动,自己就会将脚放在制动踏板上,均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致,并保持一下制动踏板位置,然后再观察前车的速度变化。如果前车继续制动,则你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降,你此时要缓慢松开制动踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

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       在行驶到下坡路上需要采取制动动作时,尽量不要用制动系统制动的方法,最好是通过发动机制动。特别是上坡路段,不要长时间使用制动,这样容易导致制动摩擦片过热,致使制动效能下降,为了防止这一点,手动挡车型采用低挡位下坡就可以了。对于自动挡的车,下坡初期不能加油或者缓加油,保持车速缓慢增加,必要时采用点制动控制一下车速。

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       遇突发情况别怕“点头”
       在行车过程中,如果遇到紧急情况的时候,就不要考虑车身是否“点头”了,以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。此时首先要做的就是必须将制动踏板踩到底,同时还要准备紧急并线。在紧急情况下,很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样,但是如果不及时采取行动,可能将引发交通事故。

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       除了以上说的制动技巧外,还有一些特定气候条件下的制动技巧,比如雨天、雪天等,湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动,做到有预见性的提前制动,以便有足够的时间调整制动力的大小,要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了。

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